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Consultazione per gli affidamenti in-house del lotto Bacino Metropolitano - 2026

Attività di consultazione rivolte agli enti e agli stakeholder interessati ai servizi oggetto dei futuri affidamenti di TPL

Fase 4 di 4
Condivisione degli esiti 06/02/2026 - 28/02/2026
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Assemblea informativa generale

Avatar: Riunione ufficiale Riunione ufficiale
12/01/2026 14:23   comment-square 0 Commenti
22 dicembre 2025
10:00 - 12:00
Numero di presenti 28
Organizzazioni partecipanti

ATAP
Autoguidovie
Città Metropolitana di Torino
Comune di Baldissero
Comune di Biella
Comune di Castiglione T.se
Comune di Novara
Comune di Novara
Comune di Rivoli
Comune di San Gillio
Comune di Settimo
Comune di Torino
Comune di Vercelli
FAISA
FAISA-CISAL Bi Vc No VCO
FAND
FAST CONFSAL
FILT-CGIL
FIT CISL
GTT
Provincia di Biella
Provincia di Verbania
Provincia di Vercelli
SUN
UGL FNA Piemonte
UIL Trasporti
UIL Trasporti Novara
VCO Trasporti

Riferimento: amp-partecipa-MEET-2026-01-49
Versione 18 (di 18) vedi altre versioni

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L’Assemblea dedicata agli affidamenti in-house della Regione Piemonte si è svolta il 22 dicembre 2025 alle ore 10:00 in modalità online. Durante l’incontro sono state illustrati gli obiettivi e le modalità di svolgimento della consultazione, con particolare riferimento a:

  • Il Piano di accesso al dato
  • Il Piano di digitalizzazione
  • Gli obiettivi relativi alla qualità e al servizio erogato
  • Le modalità e i tempi di coinvolgimento di tutti gli stakeholder

Verbale e documentazione

Condizioni minime di qualità (Delibera ART 53/2024)

Le condizioni minime sono organizzate in 9 capi e 28 indicatori obbligatori, che spaziano dalla regolarità alla sicurezza, fino all'informazione all'utenza. L'Agenzia sottolinea la necessità di passare dal mero dato statistico alla soddisfazione del bisogno reale dell'utente e dell'amministratore.

  • Esempio 1. Regolarità del Servizio (Misura 11). La norma richiede il calcolo statistico della percentuale di corse che rispettano il distanziamento, inteso come intervallo temporale tra un passaggio di una corsa e la successiva. Tuttavia, il dato aggregato mensile non è sufficiente. È necessario che l'azienda disponga di veicoli tracciati e di una centrale operativa capace di fornire risposte tempestive (es. al Sindaco o all'utente in attesa) sul perché un mezzo non è passato, permettendo correttivi in tempo reale.
  • Esempio 2. Trasporto Integrato/Bici (Misura 8) L'indicatore misura la percentuale di veicoli dotati di porta-bici. Sapere che il 100% dei bus ha lo spazio (magari in bagagliera) è inutile se l'utente non sa se può salire. L'azienda deve organizzare il servizio (regolamenti per gli autisti, sensoristica per rilevare se il rack è occupato) e integrare queste informazioni nelle app, permettendo all'utente di sapere se c'è posto per la bici sulla corsa in arrivo.

Piano di digitalizzazione

Introdotto dall'Agenzia come tema aggiuntivo, il piano di digitalizzazione è un elemento trasversale necessario per abilitare la qualità e l'accesso al dato.

  • Obiettivi. Efficienza dei processi aziendali, gestione dinamica del servizio, e facilitazione della rendicontazione verso l'Osservatorio Nazionale, da cui dipende l'allocazione delle risorse.

Piano di accesso al dato

Il piano è strutturato su una matrice che incrocia la tipologia di accesso (pubblico/riservato) con il fornitore del dato (Agenzia/Operatore).

  • La consultazione si concentrerà sulla sezione dei dati ad accesso pubblico forniti dall'operatore.
  • Finalità. Garantire trasparenza, ridurre le asimmetrie informative e permettere il controllo diffuso. Fondamentale è l'alimentazione delle piattaforme MaaS (Mobility as a Service): i dati aperti in tempo reale sono essenziali per permettere agli aggregatori terzi di integrare il TPL nelle loro offerte.

Calendario dettagliato del processo

Le attività si svolgeranno tra gennaio e febbraio. Sono previsti incontri differenziati per target: in presenza per gli Enti Locali (suddivisi per aree) e online per gli Stakeholder generali.

Immagine che contiene testo, schermata, Pagina Web, Sito Web

Descrizione generata automaticamente

Strumenti Operativi e Metodologia di Partecipazione

Per supportare il processo, l'Agenzia e i partner tecnici (Pares) predispongono una serie di strumenti digitali e canali di comunicazione.

Piattaforma partecipativa

Tutti i materiali (presentazioni, verbali, registrazioni) saranno disponibili sulla presente piattaforma.

  • È stata definita la creazione di due processi distinti ("contenitori") all'interno della piattaforma: uno dedicato al Bacino Metropolitano e uno al Bacino Nord-Est. Questa scelta mira a mantenere l'ordine e facilitare la navigazione per gli utenti, replicando l'impostazione efficace delle precedenti consultazioni.
  • I lavori di configurazione della piattaforma sono in corso, con l'obiettivo di averla operativa per l'apertura del questionario.

Questionario di consultazione

Sarà lo strumento principale per la raccolta delle osservazioni preliminari.

  • Obiettivo. Fornire domande guida per stimolare la riflessione degli amministratori sui temi della qualità e della digitalizzazione prima degli incontri in presenza.

Gestione delle richieste

  • Email Dedicata. È attiva la casella consultazioni@mtptorino.it per l'invio di osservazioni e richieste.
  • Incontri Individuali. L'Agenzia si è resa disponibile a calendarizzare incontri ad hoc con singole amministrazioni per approfondimenti puntuali o in caso di impossibilità a partecipare alle plenarie.

Documenti Relativi

Presentazione Assemblea informativa 22-12-25 pdf 2,07 MB

Slide presentate durante l'Assemblea informativa
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